Ein wirklich Interessantes Video über die Erprobung früher. Besonders interessant ist die in den 1970er Jahren moderne Datenmessung, -aufzeichnung und -auswertung. Den Aufwand kann manisch heute gar nicht mehr vorstellen. Interessant ist aber auch, dass sich Vieles gar nicht so sehr geändert hat. Die Modellgeschichte der G-Klasse kann hier bei Wikipedia nachgelesen werden.
Missuse oder Missbrauch-Test sind ein wesentlicher Bestandteil der Erprobung von Fahrzeugen. In diesem Werbe-Video hat VW zahlreiche Missuse-Tests und einige Raffungstest zusammen geschnitten. Ein großer Teil der Tests dient dazu, die fehlerhafte Auslösung von Airbags zu verhindern.
Im Rahmen der 919 Tribute Tour stellte der 919 Hybrid Evo stellt auf dem Nürburgring eine neue Bestmarke auf der Nordschleife. Sehen Sie sich die komplette On-Board-Rekordrunde von Timo Bernhard an.
Worum geht es in diesem Beitrag? In diesem Beitrag geht es nicht um das Erlangen von Formalqualifikationen, die der Gesetzgeber mehr oder weniger erweitert vorschreibt. Das heißt, es geht nicht um das „Scheine-Management“ von Personalabteilungen. Qualifikation im klassischen Sinne ist die Fähigkeit Aufgaben zu erkennen und diese effektiv und im Idealfall effizient zu erledigen. Es geht also um das Lernen von Fähigkeiten,
Hedda Nier, Data Journalist bei statista schreibt: Es ist gefährlicher geworden auf den deutschen Straßen – da sind sich die Befragten einer gemeinsamen Umfrage von Statista und YouGov einig. Vor allem Autofahrer und Radfahrer fühlen sich unsicherer: Unter den Autofahrern sagen insgesamt 58 Prozent, das Gefahrenpotenzial habe sich in den vergangenen zwei Jahren viel oder ein wenig erhöht. Bei den Radfahrern sind es
In der Fahrzeugerprobung auf Straßen und Prüfgeländen gehört der Unfall zu den kritischsten Beeinträchtigungen. Hierbei kann über Image, negative Presse oder Verantwortung gegenüber Mitarbeitern und der Gesellschaft referiert werden. Wenn man sich auf die Ergebnisse des Erprobungsprozesses reduziert, wird die Wichtigkeit der Unfallvermeidung ohne weitere Argumente klar. Jeder Unfall gefährdet und vernichtet Erprobungsergebnisse. Eine Erprobung ohne Ergebnis hat aber keinen Sinn. Damit
Bei Erprobungen müssen Mitarbeiter immer wieder auch in neue Länder. Regelmäßig stellt sich dann die Fragen Wer kann in das Land einreisen? Welches Visum wird benötigt? Welcher Pass wird benötigt? Mitunter ist der Besitz eines bestimmten Passes auch eine Einstellungsvoraussetzung von Erprobungspersonal oder ein Ausschlusskriterium. Statista hat die Analysen der Web-Seite Passreport-Index zusammen gestellt. Hier die Übersicht Mehr Infografiken finden Sie bei
Warum diese Beitragsreihe? Das Verständnis von Fahrzeugerprobung und Fahrzeugdauererprobung ist leider immer noch – oder vielleicht wieder mehr – ein Verständnis von wir setzen jemanden in ein Auto und lassen ihn fahren. Damit wird mit viel Aufwand oft wenig bis gar kein Ergebnis erzeugt. Das ist aus der Sicht von Ansätzen wie „grünem Testen“ oder aus der Sicht der Wirtschaftlichkeit natürlich eine
Informationen sind meist unvollständig und mit Unsicherheit behaftet. Die Informationstheorie erklärt, wie mit solchen Unwägbarkeiten umzugehen ist. Torsten Enßlin vom Max-Planck-Institut für Astrophysik gibt eine Einführung in die Informationstheorie und skizziert, wie Kosmologen oder Prognostiker damit oft recht erfolgreich sind. Das ist auch für das Thema Testing nicht uninteressant.
Diesen Beitrag zur „Winkelmessung“ hat Fahrzeugerprobung.org auf Facebook geteilt. Eine sehr schöne Orientierung für das Schätzen von Winkeln in der Praxis. Hände sind aber manchmal etwas unterschiedlich. Vor der Anwendung sollte man deshalb die Winkelmaße an der eigenen Hand prüfen.